按照计谋规划，企业将来五年将依托遵义铝矿资本劣势，建立从铝加工到终端产物的完整财产链。打算新建或升级4个财产园区，构成笼盖电机、电控、电池箱体等焦点部件的制制集群。杨安透露，2026年产值方针锁定10亿元，2027年将冲刺30亿元规模，持续鞭策区域新材料财产向高端化、智能化转型。除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。

　　正在遵义高新区，一家专注于新能源汽车取航空航天焦点零部件制制的企业——贵州蓝辉新材料无限公司，其出产车间内，多条从动化出产线高速运转，原材料颠末细密的压铸、数控加工等20余道工序后，最终为高附加值的焦点零部件。

　　正在市场拓展方面，该企业产物已进入长安、春风、宇通等支流车企供应链，并成功打开东南亚市场，董事长杨安暗示，企业正通过“产学研用”深度融合强化立异动能，取贵州大学、沉庆大学等高校成立结合研发机制，沉点攻关轻量化材料、智能锻制等环节手艺。

　　财政数据显示，2025年营收冲破2。2亿元。目前正正在调试的2台新型设备投产后，产能将进一步。公司总司理王宇透露，通过持续的手艺迭代，其特种铝合金材料年产能已达15万吨，汽车轮毂取卡巴轮年产量均冲破百万只，航空航天零部件年产能达20万套。

　　做为国度级高新手艺企业，该公司已构成笼盖“材料出产—模具开辟—细密锻制—精湛加工”的全财产链结构。其产物矩阵涵盖新能源汽车电机后拆盖、卡巴轮、航空航天精等，此中刀库项目零件日产能达1。2万件，宁德时代配套产物日产量冲破520件。2025年启动的技改扩能项目，将新增年产100万套新能源零部件及卡巴轮智能化出产线，为商用车、特种车辆供给配套支撑。